Miniatur SUTET Skala HO 1 : 87

Saluran Udara Tegangan Tinggi (SUTT) dan Saluran Udara Tegangan Ekstra Tinggi (SUTET) adalah sarana yang terbentang di udara untuk menyalurkan tenaga listrik dari Pusat Pembangkit ke Gardu Induk (GI) / Gardu Induk Tegangan Ekstra Tinggi (GITET) atau dari GI / GITET ke GI /GITET lainnya yang disalurkan melalui konduktor yang direntangkan antara tiang-tiang (tower) melalui insulator-insulator dengan sistem tegangan tinggi (30 kV, 70 kV, 150 kV) atau tegangan ekstra tinggi (275 kV, 500 kV). Berikut ini gambar SUTET dari internet untuk referensi.
    Berikut ini pembuatan miniatur menara SUTET untuk kapasita 150 kV sesuai dengan skala HO  1:87, bahan dan alat yang digunakan bambu, lem power glue, pisau cater, penggaris, dempul dan finishing dengan cat. Untuk kabel listrik sebaiknya menggunakan tali senar layang-layang yang warna hitam.

Tiang SUTET belum dicat

Tiang SUTET sudah selesai

 Tiang Menara SUTET Stock & Harga = SMS 081286875978

Kincir Angin dan Tangki Air Miniatur

Dari Wikipedia

Pitstone Windmill

Kincir angin adalah sebuah alat yang mampu memanfaatkan kekuatan angin untuk dirubah menjadi kekuatan mekanik. Dari proses itu memberikan kemudahan berbagai kegiatan manusia yang memerlukan tenaga yang besar seperti memompa air untuk mengairi sawah atau menggiling biji-bijian. Kincir angin modern adalah mesin yang digunakan untuk menghasilkan energi listrik, disebut juga dengan turbin angin. Turbin angin kebanyakan ditemukan di Eropa dan Amerika Utara. 

     Kincir angin banyak dimanfaatkan sebagai sumber energi alternatif yang ramah lingkungan. Awal mulanya, kincir angin digunakan pada zaman Babilonia untuk penggilingan padi. Penggunaan teknologi modern untuk kincir angin dimulai sekitar tahun 1930. 

     Belanda adalah negara yang paling banyak menggunakan kincir angin. Apalagi di kota Rotterdam, kincir angin berjejer di sepanjang jalan. Walaupun Belanda terkenal sebagai negeri Kincir Angin ternyata kincir angin tertua justru terdapat di Britania Raya yaitu Pitstone Windmill. 

Keuntungan dan manfaat Pompa Kincir Angin :

1.  Kincir angin tidak menggunkan bahan bakar dan ramah lingkungan

2.  Memanfaatkan sumber energi yang terbarukan

3.  Produk dan teknologi hasil Penelitian dalam negeri

4.  Biaya pengoperasian dan pemeliharaannya murah

5.  Sistemnya sangat sederhana dan memiliki ketangguhan yang baik, sehingga dapat diandalkan

6.  Kincir angin bisa digunakan sebagai pemasok air bersih (karena menggunakan filter pembersih air)dan bisa juga digunakan untuk mengaliri tambak dan persawahan

7.  Kincir angin ini cocok digunakan untuk didaerah pesisir

Berikut ini foto-foto yang diambil dari internet untuk dijadikan rujukan pembuatan miniatur Kincir Angin dan Tangki Penyimpanan Air, tetapi pembuatan disesuaikan dengan inisiatif sendiri.

Kincir Angkin Klari Karawang

Windmill & Water Tower

Windmill Water Pump Tank

Bahan dan Alat yang digunakan : Bambu, triplek, kertas, kawat baja, cat dan cutter, gunting , lem, ampelas dll. Proses pembuatan miniatur bisa diperhatikan gambar-gambar berikut ini :

GAMBAR 1

GAMBAR 2

GAMBAR 2

GAMBAR 1

GAMBAR 2

GAMBAR 2

Miniatur Tower Crane Bongkar Muat Barang di Pelabuhan

Crane di Pelabuhan adalah alat untuk memindahkan barang berat yang dilengkapi dengan kerekan untuk mengangkat benda dan berfungsi juga untuk menggerakkan dan memindahkan benda dari darat ke kapal atau sebaliknya.

(dikutip dari berbagai sumber)...

Berikut ini foto-foto crane yang ada di pelahuhan..

Crane Teluk Lamong Gersik Crane Belawan Terminal Petikemas Semarang

Miniatur Crane yang akan dibuat untuk diorama skala HO  1:87, kami pilih Crane yang berada di jalan Kalimas Timur, Kelurahan Nyaplungan, Kecamatan Pabean Cantian, Surabaya. Dulu Tower Crane ini dibuat pada jaman pemerintah Hindia Belanda pada sekitar tahun 1905 yang berfungsi untuk mengangkat barang2 atau alat2 berat dari darat ke kapal di Kalimas dengan menggunakan tenaga listik. Sampai sekarang crane ini masih ada dan utuh, tapi sudah tertutup pohon sono

Katrol Elektrik pertama

Perdagangan di kota Surabaya yang sangat berkembang pesat membuat meningkatnya produktivitas bongkar muat barang dan arus logistik yang masuk ke Kalimas yang saat itu sebagai pelabuhan lawas yang menggunakan jasa angkutan laut khususnya di sepanjang Willemskade (Jembatan Merah) sampai di muara Kalimas (Oejoeng).

JM Kampoeng Baroe 1928a De elektrische 25 tons torenkraan de Kalimas rivier te Soerabaja

Dulu pemerintah kolonial Hindia Belanda harus menyiapkan peralatan yang memadai yaitu crane elektronik pada tahun 1905 yang berfungsi untuk bongkar muat barang-barang.

Bahan yang digunakan bambu (bithing / Tusuk sate/ ruji sangkar burung), langkah pekerjaan :
1. Langkah awal mendesain crane dengan sekala HO, dari foto-yang diatas, juga mende-
    sain mekanisme gerak. (gerak vertikal, horijontal dan berputar)
2. Potong bambu (bithing) sesuai dengan panjang desain
3. Susun rangka bambu dan langsung di lem dengan lem yang mudah mengeras
4. langkah berikutnya membuat mekanisme gerak dengan menggunakan motor dinamo.
5. Selanjutnya pengerjaan finishing di cat.

GAMBAR 1

GAMBAR 2

GAMBAR 2

Menara BTS dan Tiang Radio skala HO 1 : 87

BTS (Base Transceiver Station) bila ditinjau dari segi Arsitektur sebuah Sistem jaringan Seluler adalah salah satu sub sistemnya, berfungsi sebagai pemancar dan penerima yang memberikan pelayanan langsung ke mobil stasiun/ Handphone, atau merupakan perangkat interface antara Mobil Station dan MSC (Mobil Switching Center). Bentuk tiang BTS ada 3 macam : Monopode, Triangle dan Square.

Tiang BTS

    Banyak orang bilang kalo di Indonesia terlalu banyak tower, baik tower untuk pemancar telekomunikasi, pemancar TV, radio maupun untuk kebutuhan lainnya. Bahkan karena terlalu banyaknya tower yang berdekatan, pengamat tata-kota mengistilahkan indonesia sebagai hutan tower. Bagaimana tidak, undang-undang di indonesia sendiri yang kurang mendukung karena hanya mengatur ijin IMB (ijin mendirikan bangunan) saja tetapi tidak mengatur bagaimana jika ada perusahaan telekomunikasi baru/ lain yang juga ingin membangun tower di tempat yang lokasinya berdekatan dengan lokasi yang sudah ada towernya. Hal inilah yang menyebabkan banyak tower yang letaknya berdekatan.

Perusahaan telekomunikasi yang pertama kali membangun tower dilokasi tersebut tidak mau menyewakan towernya kepada perusahaan telekomunikasi sainggannya yang juga ingin menempatkan antena nya di lokasi itu. Beberapa alasan perusahaan tersebut adalah karena takut terjadi interferensi frekuensi, takut terjadi sabotase, takut kalah saingan dalam menarik pelanggan, takut keamanan dan kerahasiaan perusahaan diketahui oleh perusahaan competitornya yang ingin menyewa towernya dan masih banyak alasan lainnya.

Hutan Menara BTS

    Berdasarkan penjelasan diatas, diorama kereta api kita juga bisa menggunakan beberapa menara BTS di tempat tertentu, agar terlihat realistis sesuai kondisi di Indonesia. Pernah mencoba membuat menara BTS dengan kawat baja (lebih kuat/ kaku/ tidak lentur dari kawat biasa), namun pengelasan/penyolderan mengalami kesulitan.
    Dari beberapa percobaan pembuatan miniature BTS, akhirnya bahan utama kami pilih bambu. Berikut ini pembuatan miniature menara BTS sesuai dengan skala HO  1:87, bahan dan alat yang digunakan bambu, lem power glue, pisau cater, penggaris, dempul dan finishing dengan cat. untuk lebih ralistis lagi tambah tangga dan lampu plip-plop di ujung menara.

Alat dan Bahan

Proses 1 Rangka Awal

Proses 2 Rangka berikutnya

Proses 3 Pengecatan

GAMBAR 2

GAMBAR 2

Untuk Tiang BTS Stock & Harga = SMS 081286875978




Tiang Pemancar Radio Triangle
Pemancar radio FM merupakan media yang cukup efektif untuk menyampaikan informasi yang bermanfaat dan media hiburan bagi masyarakat di lingkungan sekitarnya. Berikut ini pembuatan tiang pemancar radio skala HO 1:87.


Anda bisa memesan Tiang Menara BTS, Tiang SUTET dan Tiang Pemacar Radio bila berencana membual diorama Kereta Api dengan skala 1:87. atau anda yang sudah mempunyai diorama Kereta api model agar lebih indah dan lebih realistis. Meskipun pembuatanya handmade tapi kami berusaha membuat sebaik mungkin. 
SMS ke  081286875978

Salam handmade........

Kereta Mainan dijadikan Kereta Model

Setelah melihat, mendengarkan dan mempelajari Hobi kereta api model, ternyata kami mempunyai keterbatasan anggaran. Sebagai pemula, baru mengetahui bahwa hoby kereta api model membutuhkan biaya yang besar karena satu set kereta minimal anggaran 1.5 juta, belum asesoris lain untuk diorama. 
   Bahkan dari informasi yang kami terima biaya Kereta Api Model dan Dioramanya ada yang puluhan juta bahkan ada yang sampai ratusan juta. Bagi orang tertentu biaya sebesar itu tidak seberapa demi untuk hobby. Tetapi bagi kebanyakan orang itu merupakan biaya yang cukup besar, namun hal ini tidak membuat kami khawatir, untuk mensikapi hal ini ada dua pilihan ; membuat sendiri kereta apinya atau membeli mainan kereta api untuk dijadikan kereta api model. 

   Selain berkeinginan memainkan kereta api model, tujuan awal kami disini adalah menikmati hoby membuat miniature = membuat miniature rumah secara detail, membuat lampu dan tiang listrik, membuat tiang menara BTS dan SUTET, membuat kincir biang lala dan korsel, dari menggabungkan semua proses tersebut diharapkan menghasilkan layout diorama yang indah hasil dari kerajinan tangan, yang terbuat dari bahan-bahan dari sekitar kita.

    Pilihan yang diambil : membeli mainan kereta api untuk dijadikan kereta api model, di pasaran ada beberapa merk dan model mainan kereta api untuk skala HO (1 : 87), dengan gauge rel 16.5 mm ( mewakili gauge 1435 mm. 56 ½” pada skala sebenarnya). Ada bebrapa merek mainan kereta api yang mendekati skala ini, diantaranya merk FP, RK dan . Pilihan tergantung selera masing-masing sesuai dengan bentuk lokomotif yang disukai. Sebetulnya ruangan untuk diorama kami juga tidak terlalu besar, bagusnya skala yang lebih kecil lagidari HO, sayangnya untuk skala yang tebih kecil lagi (skala N 1: 160) mainan kereta api tidak ada di pasaran ( skala N untuk kereta api model banyak pilihan)

   Jenis mainan kereta api yang hanya ada beberapa pilihan tadi, bahannya juga dari plastik, beda dengan jenis kereta api model yang banyak jenisnya dan bisa mengikuti diorama yang kita buat, ada yang model USA, Jepang, Euro dan model Indonesia yang dibuat handmade para penghoby (produsen Agung Craft). 

   Setelah memilih jenis mainan kereta langkah selanjutnya merencanakan Layout untuk diorama. Menurut informasi ada software/ aplikasi yang bisa digunakan untuk membantu membuat desain lay out. Anda bisa menggunakan itu aplikasi, tetapi kami hanya pemula hanya mengandalkan imajinasi sendiri dengan langsung praktek menyusun jalur-jalur kereta tersebut. Dengan cara seperti ini kita tidak bisa menentukan berapa kebutuhan jalur yang kita perlukan.

Jalur kereta api sudah di buat, langkah berikutnya membuat system control untuk mejalankan rangkaian kereta api. Sistem control untuk kereta api model ada dua yaitu system analog dan digital…….( untuk informasi ini bisa dicari informasinya di internet)

Karena miniature kereta api yang kita buat adalah mainan maka baterai sudah ada di dalam kereta dengan satu switch, dan kalo mau memainkan tinggal di on kan …gampang bukan…

Kami mencoba membuat system control analog dengan elektrikal di rel kereta. Untuk modifikasi rel bahan dan alat yang dibutuhkan :

• Kawat untuk dipasang di rel sebagai penghatar arus listrik ke kereta 
• Lem yang mudah mengeras, untuk mengelem kawat ke rel plastic 
• Peniti untuk melubangi rel plastic sebagai jalur serabut kawat (dipanaskan dengan lilin) 
• Kabel serabut untuk mengikat kawat ke rel setelah di lem
• Tang potong untuk memotong kawat.

 Selain modifikasi rel, kita juga harus modifikasi mainan kereta supaya ada kontak antara rel dan motor penggerak, karena baterai di kereta tidak digunakan lagi.